【 Master Bang aanlyn 】 Hoe om die probleem van lae spoed vroeë brand op te los?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang aanlyn 】 Hoe om die probleem van lae spoed vroeë brand op te los?

Hallo almal

Meester Bang en almal ontmoet mekaar weer

In hierdie uitgawe sal ek jou daarvan vertel

Hoe om op te los

Laespoed vroeë ontsteking (LPSI) probleem

Sterk krag, kan geld bespaar

Turbo-aangejaagde direkte inspuiting-enjin aanlyn

Verwante modelle het die "nuwe liefling" van die passasiersmotorverbruikersmark geword.

Terselfdertyd as die gewildheid

Onderhewig aan sy eie meganiese struktuur, materiaaltoepassing, ens

Turbo-aangejaagde direkte inspuiting enjin

Die gevolglike laespoed vroeë ontsteking (LPSI) probleem

Laat ook baie ruiters moedeloos word

So, wat is lae-spoed premature ontsteking?

Wat is lae spoed vroeë ontsteking

Low Speed ​​Early ignition (LSPI), volle naam van "laespoed hoë wringkrag vroeë ontsteking", verwys na vonkontsteking turbo-aangejaagde enjins, veral direkte inspuiting enjins.

Onder groot las- en laespoedtoestande, wanneer die spoed nie hoog is nie (gewoonlik 1000-2500 RPM-reeks) en die wringkraguitset hoog is, vind die mengsel van brandstof en olie spontane verbranding plaas voor die vonkprop normale ontsteking.

Laespoed vroeë verbranding vind maklik plaas in die modelle wat Turbo- en GDI-tegnologie gebruik, wat gemanifesteer word deurdat die enjin skielike ontploffingsgeluid, enjinoorverhitting en kragvermindering uitstraal.

Tydens die inlaatslag spuit die mondstuk oliemis in die silinder teen 'n hoek wat na die silinderwand kyk, waar 'n gedeelte van die brandstof direk met die oorblywende film van die olie reageer. Wanneer die brandstof- en oorblywende oliefilmmengsel vloeibaar gemaak word, sal dit tydens die kompressieslag teen die stygende suier geskraap word en druppels vorm.

In die proses van die suier styg, sal die verbrandingskamer die gemengde vloeistof verbrandingstoestande bereik, wat lei tot onverwagte verbrandingsdruk skokgolf, dit wil sê, lae-spoed vroeë ontsteking verskynsel.

Eenvoudig gestel, in die kompressieslag het die suier nie die boonste dooie punt bereik nie, en die olie wat uit die silinderwand gegooi word, het die petrol vooraf aan die brand gesteek.

Die skade van lae spoed vroeë ontsteking

Laespoed vroeë verbranding ontwrig hoofsaaklik die werksritme van die oorspronklike enjin. Wanneer laespoed vroeë ontsteking herhaaldelik plaasvind, neem die druk in die silinder skerp toe, en die groot druk sal skade aan die binneste bewegende dele van die enjin en die enjinstruktuur veroorsaak, wat kan veroorsaak dat sommige suiers heeltemal breek.

Boonop het Master Bang vir jou gesê dat alhoewel vroeë brand dalk nie noodwendig tot ontploffing lei nie, solank die enjin geklop word, daar 100% vroeë brandverskynsel is.

Hoe om lae spoed vroeë ontsteking op te los

Daar is baie redes vir voortydige ontbranding, wat verband hou met baie faktore soos inlaatlugtemperatuur, brandstofgehalte, oliegehalte en enjinontwerp.

Wat smeermiddels betref, om laespoed vroeë verbranding te voorkom, is die SP- en GF-6-petrolenjinspesifikasies wat in Mei 2020 deur die American Petroleum Institute (API) en die Internasionale Lubricant Standardization and Certification Committee (ILSAC) bekendgestel is.

In vergelyking met die vorige spesifikasies word die laespoed vroeë ontstekingstoets bygevoeg om die laespoed vroeë ontstekingsverskynsel van die enjin van die smeerolie te verbeter.

Die keuse van 'n geskikte enjinolie kan effektief die voorkoms van laespoed voortydige ontbranding verminder en die motor beter beskerm. Ribang SP/GF-6 smeermiddels, ten volle sintetiese produkte, hoër gehalte. Beide SP/GF-6-produkte het uitstekende slytasieweerstand en kan laespoed vroeë ontsteking effektief inhibeer.

En wat brandstofverbruik betref, het dit ook uitstekende resultate, lae swael, lae fosfor, lae as, lae sulfaat, ultra-lae emissies, perfek vir nasionale ses modelle, en beskerm die deeltjievanger.

As jy wil voorkom dat jou motor vroeg teen lae spoed brand, kies dan hierdie twee SP/GF-6 ten volle sintetiese olie van Nippon!