Waarom die enjinsmeerstelsel skoonmaak?

Waarom die enjinsmeerstelsel skoonmaak?

Vir motor onderhoud, is een van die daaglikse werk van alle eienaars, maar baie eienaars let op die eksterne instandhouding van die motor, ignoreer die interne instandhouding van die motor.

Onder hulle is die skoonmaak van die enjinsmeerstelsel een van die onderhoudsitems wat die eienaar die maklikste geïgnoreer het.

Waaruit bestaan ​​'n enjinsmeerstelsel dan? Hoekom was? Wanneer moet dit skoongemaak word?

Volg Master Bang om daaroor te leer!

01

Wat is die smeerstelsel van die enjin?

Die smeerstelsel van die enjin verwys na die oliepyplyn wat bestaan ​​uit oliefilter, oliepan, oliepomp, oliepyp en ander komponente.

Die smeerstelsel sal voortdurend skoon en kwantitatiewe smeerolie aan die wrywingsoppervlak van elke bewegende deel verskaf, wat die rol speel van smering, skoonmaak, verkoeling, verseëling, roesvoorkoming en buffering.

02

Waarom die smeerstelsel skoonmaak?

Tydens die werking van die enjin, omdat die olie in die smeerstelsel vir 'n lang tyd in 'n hoë temperatuur en hoë druk toestand is, is die stof en metaaldeeltjies wat die krukas binnedring, tesame met onsuiwerhede soos petrol en water, baie maklik om genereer neerslae soos modder en gom.

Hierdie neerslae kleef aan die binneoppervlak van die smeerstelsel, wat die normale vloei van smeerolie beïnvloed, maar versnel ook die agteruitgang van smeerolie, wat lei tot verhoogde slytasie op die oppervlak van die wrywingspaar.

Dit lei tot vermindering van enjinkrag, verhoogde geraas, verhoogde brandstofverbruik, wat enjinlewe beïnvloed.

Alhoewel gereelde olieveranderinge sommige onsuiwerhede kan verwyder, kan daar steeds residue in die stelsel wees.

Nadat die nuwe olie bygevoeg is, smelt dit vinnig saam met modder en vorm nuwe modder en ander puin, wat ook blokkasie van die smeerstelsel sal veroorsaak en die werking van die enjin sal beïnvloed.

Daarom is die skoonmaak van die smeerstelsel baie belangrik.

03

Hoe gereeld word die smeerstelsel skoongemaak?

Oor die algemeen word die motor een keer elke 20 000 kilometer of so skoongemaak.

Natuurlik het die skoonmaaksiklus van die smeerstelsel 'n goeie verhouding met die olie wat gebruik word. As die langtermyn gebruik van minerale olie, semi-sintetiese olie, gepas moet wees om die skoonmaak siklus te verkort.

Omdat sintetiese olie 'n beter skoonmaak-effek op die slyk van die smeerstelsel het, as dit 'n langtermyn gebruik van sintetiese olie is, en gereeld die olie- en oliefilter vervang, kan dit die skoonmaaksiklus van die smeerstelsel aansienlik verleng, selfs sonder gereelde skoonmaak.

Soos die keuse van Nippon sintetiese olie, sy eie skoonmaak vermoë en antioksidant werkverrigting, energie-besparing, skoner en laer koolstof, uitstekende slytasie weerstand, kan beter beskerm die enjin, tydsberekening ketting dra, om die motor beter te beskerm.