Hoe om turbo-aangejaagde modelle te onderhou

https://www.sdrboil.com/

Hoe om turbo-aangejaagde modelle te onderhou

turbo laai

In vandag se era is daar baie turbo-aangejaagde modelle in die aaneenlopende vloei van motors, en wanneer almal “Turbo” skree, ignoreer baie mense ’n paar sleutelpunte van die turbinemodel, ’n paar klein besonderhede wat dit normaal laat werk en die normale dienssiklus handhaaf. Kom ons kom by daardie klein besonderhede af.

Warm enjin op

Na die koue begin van die voertuig, die oorspronklike hittemotor, laat die watertemperatuur die normale waarde bereik, laat die enjinolie die beste werktemperatuur bereik, want die turbo-aanjaer is 'n hoëspoed-bedryfsdeel, dus die behoefte aan oliebeskerming, anders sal die olie baie viskeus wees, swak smeer-effek, die lewensduur van die turbine verkort.

leegmaak

Omdat die voertuig lank of teen 'n hoë spoed ry, is die temperatuur van die turboaanjaer te hoog. Nadat dit gestop het, sal die turbine aanhou loop as gevolg van traagheid. As die enjin onmiddellik afgeskakel word nadat dit gestop het, sal die verkoelingstelsel en die toevoer van smeerolie ook dadelik stop, wat die laer beskadig.

Enjin olie

Omdat die turboaanjaer inderdaad meer "delikaat" is, dus is die olievereistes ook hoog, die turbine gebruik drywende laers, heeltemal gesmeer deur olie, die viskositeit van minderwaardige olie is hoër, swak vloeibaarheid, word aanbeveel om die voertuig vol sintetiese olie te vervang , sy oksidasie weerstand, anti-slytasie, hoë temperatuur weerstand, smering en hitte afvoer is beter.

Inspekteer

Kontroleer gereeld die seëlring van die turboaanjaer, as dit los is, sal die uitlaatgas die enjinsmeerstelsel deur die seëlring binnedring om die olie vuil te maak, wat lei tot oormatige olieverbruik, en dit is ook nodig om die turbo-aanjaer uitmekaar te haal. die inlaat, uitlaatpoort en olie-inlaat om te verhoed dat vuiligheid of vreemde stowwe binnedring, val nie, slaan, gryp die vervormende dele nie, die eienaar moet nie die dele self uitmekaar haal nie. Anders is dit pennie wys en pond dwaas.

Opsomming: Onder normale omstandighede kan die lewensduur van turbo-aanjaers so hoog as 20 jaar of meer wees, so vir turbo-aangejaagde modelle het die motor meer geduld en beter gewoontes.